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Serie D – Diagnosi
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D1C
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Tecniche di autodiagnosi per l’ambiente Car |
8 h |
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CONTENUTI: Tecniche di autodiagnosi per l’ambiente operativo IDC3 Pocket, IDC3 Plus e Axone 2000. Concetti fondamentali sull’autodiagnosi applicata ad un moderno Autoveicolo con approfondimenti sull’interpretazione delle pagine dei Parametri, Stati, Iso, Errori, Attivazioni e Regolazioni. Analisi dei Sistemi Elettronici con l’utilizzo della funzione Rec & Play “registrazione parametri” (solo per IDC3 Light e Plus). Procedure maggiormente utilizzate relative alle codifiche centraline, azzeramento Service e adattamento. Codifica dei sensori per il monitoraggio della pressione pneumatici. Codifica degli iniettori piezoelettrici dei motori HDI. |
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SOMMARIO: Diagnosi dei sistemi elettronici – Selezione del sistema da diagnosticare – Le pagine di autodiagnosi – Procedure diagnostiche – Azzeramento Service |
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D2CT
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Diagnosi Clima |
8 h |
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CONTENUTI: Funzionamento e descrizione dei componenti principali di un impianto AC del tipo tradizionale e del tipo allagato. Descrizione delle tipologie di Compressori (cilindrata fissa e a cilindrata variabile). Approfondimento e descrizione dei sistemi di climatizzazione elettronica del tipo manuale, automatico e “Dual zone”. Impianto elettrico, Tecniche di Diagnosi e controllo sui componenti del sistema, manutenzione e riparazione degli impianti di climatizzazione con descrizione dei difetti più comuni. Approfondimento teorico e pratico dei sistemi di climatizzazione elettronico con l’ausilio dell’AUTODIAGNOSI su Alfa Romeo 156 ( imp.> 01/2001) e su Autocarro Mercedes-Benz Actros (HZR). |
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SOMMARIO: |
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D3C
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Tecniche di azzeramento e configurazioni |
8 h |
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CONTENUTI: Il corso permette ai
partecipanti di diagnosticare e apprendere le corrette procedure per la
configurazione dei principali sistemi elettronici che equipaggiano i moderni
Autoveicoli. Azzeramento spie, configurazioni e sostituzione delle centraline
AIR-BAG, allineamento sterzo elettrico, codifica iniettori, configurazione
telecomandi e chiusure centralizzate, sostituzione pastiglie freni,
ripristino additivo per FAP, sensori pneumatici, sostituzione alternatore,
adattamento cambio automatico, allineamento proxy e Body computer e
configurazione Rete CAN. |
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SOMMARIO:Gestione motore (Oli service, Rigenerazione DPF, Classificazione iniettori, Regolazioni motore, Sensore pressione rail, Sensore pressione differenziale gas di scarico, Ruota fonica, Ripristino livello additivo) – Carrozzeria (Fari allo Xeno, Immobilizer) - Telaio (Freno di stazionamento elettromeccanico, Sostituzione pastiglie freni, Sensore angolo sterzo, Calibrazione elettroguida, Controllo pressione pneumatici) |
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D4
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Tecniche di diagnosi con oscilloscopio |
4 h |
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CONTENUTI: Teoria e Pratica sulle caratteristiche dell’oscilloscopio portatile UNIPROBE, metodologia di applicazione con prove pratiche; settaggi e funzioni di visualizzazione dei dati rilevati con la comparazione dei 4 canali e le procedure di Diagnosi guida. Metodologia e utilizzo dell’oscilloscopio con la funzione T-NET per la misura digitale delle Reti CAN-BUS; analisi dei segnali rilevati per la “linea L” e per la “linea H”, sistema automatico per la rilevazione di eventuali problemi. |
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SOMMARIO: |
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