H2 BLASTER decarbonizzatore motore a idrogeno

  • Cella elettrolitica in acciaio inox 316l
  • Produzione Ossidrogeno HHO 460 lt/h
  • Sensore pressione e temperatura cella
  • Sensore perdite Idrogeno
  • Valvola limitatrice di pressione
  • Serbatoio con sensori di pressione e controllo livelli
  • Display 10” touch screen industrial Android
  • Report prova stampabile
  • App per smartphone
  • Connettività Wi-Fi
  • Connettività Bluetooth
  • Scocca in acciaio
  • Vci NOS inclusa
Brand:
  • Descrizione

Descrizione

H2 BLASTER decarbonizzatore motore a idrogeno

H2 BLASTER decarbonizzatore motore a idrogeno è l’innovativa soluzione di TEXA per la decarbonizzazione dei motori. Questo strumento è frutto di anni di studio e migliorie per arrivare ad offrire uno strumento di altissimo livello in questo settore in così forte espansione.

Con H2 BLASTER potrete ottenere la detrazione fiscale fino al 50% grazie al piano nazionale INDUSTRIA 4.0

Scopri come nella nostra sezione:

Officina 4.0!

H2 BLASTER pulisce il motore aumentando l’efficienza e diminuendo i consumi

H2 BLASTER decarbonizzatore motore a idrogeno lavora effettivamente sui residui lasciati nel motore dalla combustione di benzina, gasolio o GPL. Questi residui carboniosi (dovuti cioè alla combustione del carbonio) con il passare del tempo si possono accumulare su componenti importanti come pistoni, valvole ed iniettori. Con il risultato di diminuire l’efficienza totale del motore e riducendone la vita.

Grazie a TEXA H2 BLASTER decarbonizzatore motore a idrogeno potrete offrire ai vostri clienti un servizio unico ed innovativo. Ben distante dai sommari strumenti che si possono trovare in commercio che producono approssimativamente idrogeno H2 BLASTER effettua una completa pulizia delle parti coinvolte nel processo di combustione interna con tempi e quantità di Idrogeno immesse calcolate al microgrammo. Ma scopriamolo meglio!

H2 BLASTER decarbonizzatore motore a idrogeno officina

H2 BLASTER decarbonizzatore in azione

Il nostro H2 BLASTER sfrutta il processo dell’elettrolisi dell’acqua per generare Ossidrogeno: una potente miscela di Idrogeno e Ossigeno (con struttura chimica diversa da quella dell’acqua) la quale introdotta nel motore acceso e caldo tramite il collettore di aspirazione raggiunge la camera di combustione e reagisce formando vapore acqueo ad alta temperatura in grado di sciogliere i residui carboniosi. Tuttavia, bisogna soffermarsi sul “come”. Molti generatori di Idrogeno in commercio infatti producono grandi quantità di questo gas capace di legarsi ai residui carboniosi velocemente. A causa di questo processo veloce (la media per queste operazioni è di 30 minuti) si staccano dai componenti del motore grandi “placche” di residuo che saranno inserite nel motore libere di andare in giro otturando componenti fondamentali come la valvola di aspirazione col rischio di provocare grossi danni all’auto.

Questa innovativa macchina inoltre è capace grazie ad uno strumento incluso: la vci NOS di monitorare costantemente ogni fase della decarbonizzazione e tenere sotto stretto controllo i parametri dei veicoli fondamentali per una buona riuscita dell’operazione. Per questo TEXA ha sviluppato un app gratuita disponibile sul playstore che comunicando in BT con NOS potrà tenere appunto traccia di questi parametri direttamente sul vostro smartphone!

H2 BLASTER decarbonizzatore motore a idrogeno app

H2 BLASTER decarbonizzatore motore a idrogeno differente

Grazie al lungo studio nella realizzazione di questo decarbonizzatore ad idrogeno TEXA è riuscita a stabilire la giusta quantità di Idrogeno e la giusta tempistica per sciogliere questi residui in particelle minuscole che non possano, una volta liberate nel motore, andare ad intasare alcun componente. Ecco, quindi, TEXA che mette sul mercato il decarbonizzatore motore a idrogeno più sicuro di sempre!

Le componenti interessate dall’azione di H2 BLASTER:

  • Valvola EGR
  • Sonda Lambda
  • Turbina
  • Catalizzatore
  • Filtro FAP
  • Scarico

Tutte queste componenti gioveranno della benefica azione dell’Idrogeno dopo solo una decarbonizzazione!

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